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　　铜厂箐隧道位于云南省会泽县与寻甸县交界处，全长5.2公里，最大埋深为280米，为单洞双线隧道。该隧道地处云贵高原乌蒙山区，穿越多种复杂地质，为典型的岩溶隧道，施工中发生突泥、涌水、溶洞共13次。

　　“针对隧道围岩变化大，突泥、涌水突发性强等建设难题，我们扩大了超前地质预报探测范围，加深了地质判识的准确性，同时实施了快速超前支护、严格控制开挖进尺、加强初期支护等措施，确保隧道施工的安全和质量。”中铁十二局渝昆高铁现场负责人胡晓军说，隧道进口ⅳ、ⅴ级围岩的开挖以平均每月80米的速度推进，最终实现了隧道贯通。

　　据悉，渝昆高铁是中国八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中云南段长达388.6公里。作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，预计重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至最快2小时左右。(完)